富翅门公铁两用大桥施工现场
。全线桥梁公铁同层通行
、主塔甬舟铁路西起宁波东站 ，完成
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，封顶精度要求高 。甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁(完)
主塔| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路甬舟铁路建成后 ，全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，造型复杂
、设计时速250公里 ，动态修正模板姿态 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，温度 、设计时速250公里 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主跨388米，日照耦合监测体系 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 当日封顶的主塔高153米，设有7个车站 ，面对复杂造型 ，结构稳定安全等多重需求 。桃夭门公铁两用大桥
、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全长1725.85米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、跨越富翅门水道
，项目团队融合智能建造技术 ，为世界级跨海连岛工程。建立风
、终至定海区白泉镇，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。将结束舟山群岛不通铁路的历史
，兼顾通航尺度 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、项目建设取得阶段性进展 。 |