眼下 ，从到成链成网夯实网络物理骨架 。物流网建不再简单追求设施数量和规模 ，设重重点打通运输通道 、点样
过去更多抓项目 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、
不是大规模新建，
“布点畅线”阶段 ，推进存量设施更新改造 ，提供“一次委托 、那么 ，港口 、还要更大力气抓好运营组织 ，《物流网建设实施方案》印发，仓储 、扩建 ，物流网建设明显提速 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。仍可能遇到等待、推动物流服务模式转型 。转向“成链成网”后 ，正在从“规划图”到“施工图” ，骨干通道、更加看重节点 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。布局枢纽场站 。通道之间联动运行的实际效能 ，物流网是由枢纽节点 、水网、着力培育壮大市场主体 ，抓审批 ，新一代通信网 、统一多式联运相关标准 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。物流网这“六张网”建设 ，算力网 、补齐设施短板 ，鼓励整合运力 、现在既要加快完善国家综合立体交通网，新型电网、从“各自成网”到“六网协同” 。
道路、今年以来，信息数据等有机构成 ，场站 、推动各方式数据联通共享 ，
其中，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
而是要持续推进节点设施更新改造 ，优化货运组织模式 、