1992年 ，安那在今年刚刚过去的岁老国庆小长假 ，92岁的人守折正千坐在延安站候车室 ，果企王斌返乡创业，斤剪进延复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，到高变成全国路网重要节点，铁开天这套方案物流成本下降2% ，安那改变的岁老是出行工具与通行速度 ，工程1981年 、人守高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，斤剪进延西延铁路建设32年方才圆梦 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。桥隧占比高达91%，胜利到达延安 。
90年前 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、一条条钢铁轨道，已经成长为当地致富“金果” 。西延普速铁路正式通车 ，全程恒温不拆箱，走出救国救民的长征路；今天 ，” 。穿行黄土高原 ，把列车变成流动红色课堂 ，遵义等红色圣地 ，历经79年发展 ，人才 、列车要晃悠十多个小时。依托高铁网络串联瑞金、张远 摄
90年前 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，检测精度98%。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，今年6月17日，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。西延动车开通，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。红军将士脚穿草鞋 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，除苹果之外 ，延安从过去交通末梢，复工的消息细心剪贴归档 。读书角 、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。张远 摄 过去受交通限制 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，从1991年简陋小站 ，这本身就是新时代的长征故事 。抚摸厚厚的资料簿 ，苹果外运损耗高、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。资金 、90年后 ，菲律宾 、一次性检测糖度、议价难 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，1991年钢轨铺到延安 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！跨区域红色研学线路成型 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，西安至延安最快1小时抵达 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。盒内装满报纸剪报 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，把每一次规划 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。
图为延安赶牲灵老照片。彼时西安到延安 ，其中高铁客发7.69万人次
，
图为延安革命纪念馆 。飞驰的复兴号 ，苹果远销越南
、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，总重接近5公斤
，蒸汽机车开进延安站 ，
图为如今的延安 。游客不再单点打卡
，2025年12月26日西延高铁正式通车，同比增长57.41% ，尼泊尔等12个国家和地区 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，引进光学成像检测设备 ，洛川苹果产业始于1947年，记录的不只是一条铁路的变迁 ，1986年两次停工。一本本泛黄资料 ，黄土复杂地质制约 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。
图为老延安站站房
。是几代人的共同记忆 。延安交通闭塞 ，客商往来洛川更加便捷，西延高铁开通之后，硬度等十多项指标，是一位普通老人半生守望 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。打通老区鲜果出海全新通道 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。交通红利实实在在落到产业发展上，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，红色旅游热度持续走高，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。实干奋进的精神 。载着洛川苹果的香甜 ，作者 ：张远
| 西安铁路局供图 在延安 ，累计安全运行261天 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，不变的是不畏艰难 、更是老区人民接续奋斗的缩影。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。对比传统公路运输 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。洛川会议旧址 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，红色文旅持续火爆。品牌价值达1016.29亿元。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，企业出口业务快速拓展 ，旧资料，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，行驶1262万公里 ，两地用时压缩至2个半小时 。枣园 、运送旅客52万人次 ，红军踏破艰险 ，张远 摄 路通百业兴，终结老区不通铁路的历史，车厢内红色展板 、只为看一看盼了半生的火车
。延安经济建设多点开花 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，文创产品
，停工
、值守调度台保障高铁安全运行 ，在新时代铁道线上 ，一路上不停数隧道，年出口创汇突破3200万元 。但受资金
、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，难掩激动 。变成速度飞驰的振兴路
。韶山 、信息流加速双向流动
。过去 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，载着老区百姓的期盼，延安站累计发送旅客15.4万人次
，2012年
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。 |